The Flight that Made History ফ্লাইট যে ইতিহাস তৈরি

10 days ago

THE FIRST NON-STOP TRANS-ATLANTIC FLIGHT

The Flight that Made History
On May 20, 1927 - at 7:52 a.m. to be exact – as some 500 people watched in anticipation - the Spirit of St. Louis took off from an airstrip at Roosevelt Field on Long Island, New York. On board was Charles Lindbergh, a postal pilot who only a year earlier had heard of the $25,000 in prize money being offered by businessman Raymond Orteig to whoever could fly across the Atlantic Ocean without making any stops along the way. The distance between New York and Paris was 3,500 miles – a significant challenge at the time given how aviation was still in its infancy.
Orteig’s offer had been standing since 1919, but nobody had dared to take it up until Lindbergh boarded the plane, his eye not only on the prize but also the history books.
The plane that Lindbergh flew was built by Ryan Airlines Corporation, while its name came from the city from where financial support for the crossing came.

As the Spirit of St. Louis plane took to the air, Lindbergh had four sandwiches, two canisters of water and 451 gallons of fuel aboard with him. He flew over Cape Cod on the U.S. northeastern coast, then Nova Scotia in the Canadian maritimes before the vastness of the Atlantic opened up before him. The hours that followed were the most difficult as fog and darkness at the end of the day reduced Lindbergh’s visibility. But the first sight of boats the following morning reassured him that he was approaching the European coast. Soon the Spirit of St. Louis was flying over Ireland, then England. Maintaining an altitude of 1,500 feet, the plane slowly made its way to France. At 10:22 p.m. - 33 hours and a half after his departure – Lindbergh landed at Le Bourget airport north of Paris. Some 100,000 people were there to greet him. It was a historic day, one that changed civil aviation forever.

ফ্লাইট যে ইতিহাস তৈরি
19২3 সালের ২0 মে - 7:52 এএম সঠিক হতে পারে - যেমন 500 জন প্রত্যক্ষদর্শী হিসাবে দেখেছিলেন - সেন্ট লুইস অফ স্পিরিট নিউ ইয়র্কের লং আইল্যান্ডের রুজভেল্ট ফিল্ডে বিমানবন্দর থেকে নেমেছিল। বোর্ডে চার্লস Lindbergh, একটি পোস্টাল পাইলট যিনি শুধুমাত্র একটি বছর আগে $ 25,000 ব্যবসা পুরস্কার রমন্ড Orteig দ্বারা প্রস্তাবিত পুরস্কার শুনেছিল যে কেউ আটলান্টিক মহাসাগর জুড়ে কোন পথ বন্ধ না করে উড়ে যেতে পারে শুনেছিলেন। নিউইয়র্ক ও প্যারিসের মধ্যে দূরত্ব ছিল 3,500 মাইল - এ সময় তার বিমান শৈশবে বিমানটি কেমন ছিল তা উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ।
অরিটিগের প্রস্তাবটি 1 9 1 9 সাল থেকে দাঁড়িয়ে ছিল, কিন্তু লিডবার্গ বিমানটিতে যাওয়ার আগ পর্যন্ত পর্যন্ত কেউ এটিকে গ্রহণ করতে সাহস পায়নি, তার চোখ কেবল পুরস্কারের পাশাপাশি ইতিহাসের বইও নয়।
লিন্ডবার্গে যে বিমানটি উড়ছিল তা রায়ান এয়ারলাইনস কর্পোরেশনের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যদিও এর নাম শহর থেকে এসেছে যেখানে ক্রসিংয়ের জন্য আর্থিক সহায়তা এসেছে।

সেন্ট লুই প্লেনের আত্মা বায়ুতে নেমে এল, লিনবারবারের চারটি স্যান্ডউইচ, পানির দুইটি পানিতে এবং 451 গ্যালনের জ্বালানী ছিল। তিনি উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় উপকূলে কেপ কডের উপর উড়লেন, তারপর কানাডিয়ান সমুদ্র সৈকতগুলিতে নোভা স্কটিয়া তার আগে অ্যাটলান্টিকের বিশালতা উন্মুক্ত হওয়ার আগে। দিনের শেষে ধোঁয়া ও অন্ধকারের মতো সবচেয়ে কঠিন সময় লিনবারবারের দৃশ্যমানতাকে হ্রাস করে। কিন্তু পরের দিন সকালে নৌকোটির প্রথম দৃশ্য তাকে আশ্বস্ত করে যে তিনি ইউরোপীয় উপকূলে আসছেন। শীঘ্রই সেন্ট লুইস অফ স্পিরিট আয়ারল্যান্ড, তারপর ইংল্যান্ডে উড়ন্ত ছিল। 1,500 ফুট উচ্চতা বজায় রাখা, সমতল ধীরে ধীরে ফ্রান্স তার পথ তৈরি। 10:22 পিএম এ - তার যাত্রা 33 ঘন্টা এবং দেড় ঘন্টা পরে - Lindbergh প্যারিস উত্তর উত্তর Le Bourget বিমানবন্দরে অবতরণ। তাকে অভিনন্দন জানাতে প্রায় 100,000 লোক সেখানে ছিল। এটি একটি ঐতিহাসিক দিন, যেটি সর্বদা বেসামরিক বিমান পরিবহনকে পরিবর্তিত করেছিল।

Ninety years after Charles Lindbergh’s historic flight across the Atlantic Ocean, air travel has become not only fast and comfortable but also essential to the globalised economy. A recent report by the International Air Transport Association (IATA) estimates that airlines carried 3.5 billion people in 2015 - 240 million more than the previous year. This service was thanks to nearly 10 million people working in the industry and a fleet of 26,000 planes that made 100,000 flights a day on average along 51,000 routes.

আটলান্টিক মহাসাগর জুড়ে চার্লস লিনবারবারের ঐতিহাসিক ফ্লাইটের নব্বই বছর পরে, বিমান ভ্রমণটি দ্রুত এবং আরামদায়ক নয় বরং বিশ্বায়িত অর্থনীতিতেও অপরিহার্য হয়ে উঠেছে। ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের (আইএটিএ) সাম্প্রতিক এক রিপোর্টে বলা হয়েছে যে ২015 সালে বিমান সংস্থাগুলি 3.5 বিলিয়ন মানুষকে গত বছরের তুলনায় 240 মিলিয়ন বেশি করেছে। এই সেবাটি শিল্পে প্রায় 10 মিলিয়ন মানুষ এবং 26,000 প্লেনের একটি ফ্লিটের কারণে ধন্যবাদ জানিয়েছিল, যা 51,000 রুট বরাবর গড়ে 100,000 ফ্লাইট গড়ত।

Source URL

Authors get paid when people like you upvote their post.
If you enjoyed what you read here, create your account today and start earning FREE WEKU!